Вояж "За три моря " — 2011

КРЫМ (Крiм) — 2011 год. Путешествие "За три моря" (так назвали по причине общего пробега 7400 км)

Наше очередное путешествие к морю снова было вызвано капризным уральским летом, что не удивительно. При температуре окружающей среды +16 в середине июля душа все-таки просит чуть больше тепла. Поэтому 2 экипажа оперативно провели подготовку (изучили карты, промониторили с десяток тематических форумов, составили маршрут), и быстро покидав вещи в багажники, покатили в направлении Крыма.

Часть 1: На Самару через ДЮРТЮЛИ На маршрут 16 июля 2011 года в 04 часа 15 мин. вышли два экипажа, в полном составе: 2 пилота (MagistrSSV и Dimon_ekb), 2 штурмана (Парижанка и speedLoving) и 4 ученика штурманов (по 2 в каждом экипаже). После довольно большого сбора информации на различных форумах было принято коллективное решение ехать через сухопутную таможню в деревне Новобелая (позже правильность решения подтвердилась на 1000%). Кроме того, первую половину пути (в район Самары) также было решено пройти, минуя федеральные трассы, через населенный пункт под названием ДЮРТЮЛИ. Правильность выбора первой части маршрута подтвердился дважды, первый раз, когда дойдя за "один мах" до Самары, мы посмотрели среднюю скорость движения и она оказалась 87 км/ч, а второй раз — уже на обратной дороге после Сызрани, когда шли федералками через Уфу и Сим … Слов нет… перерасход горючего и дикая усталость…

Но по порядку, пройдя Самару и Тольятти, примерно в 20 ч. 00 мин. увидели красивый придорожный комплекс под названием "ИТИЛЬ" (есть координаты и телефон), в котором оказались превосходные номера (душевая кабина, туалет, кондиционеры, телевизор, полотенца и т.д., всё как в хороших городских гостиницах), кроме того, там была даже сауна, круглосуточное большое кафе с превосходным и разнообразным питанием. Цена двухместного номера с приставной кроватью (для ребенка) стоил 2 500 плюс парковка автомобиля 100 руб = итого 2600 руб. Такая цена однозначно стоила нашего отдыха!

Уже в Самаре было по настоящему жарко, ЗА + 30 в тени, поэтому наличие кондиционера в номерах было ОООчень даже кстати. Встав на следующий день в 4 часа 30 мин. утра и плотно покушав, мы уже в 5 час. 30 мин снова выдвинулись в путь свежими и бодрыми, как будто и не ехали до этого!

После "ИТИЛЯ" взяли направление на Саратов, Новохоперск, и в 20 часов 00 мин.

17-го июля прибыли на таможню — Новобелая.

Отдельная история о прохождении таможни в "ТУДА"! Таможня… Вечер, степь, дорога, шлагбаум, будка, в ней человек в форме, перед нами три машины! ВСЕГО 3! Человек в форме подошел к нам, вежливо поприветствовал, выяснил, что идем двумя машинами, объяснил, какие документы надо приготовить, и пропустил СРАЗУ двумя машинами.

На Российской части таможенник вполне вежливо попросил нас детей из авто не выпускать, подвел к машинам собачку марки овчарка, поинтересовался, взяли ли мы с собой чего-нить запрещенное, выяснили, что ничего этакого мы не везем, и потеряв к нам интерес, шмякнул штамп в паспорта и пропустил!

На Украинской части перед нами все те же три машины, всё повторяется: человек в форме, документы, выяснение, что идем двумя машинами, что в каждой по 2 ребенка. Ждем очереди. Через пару минут к нам подходит таможенник и говорит: "Машины с детьми проезжают вперед без очереди!" Слегка ОФФигев, мы объезжаем "жуткую очередь" из трех машин и также парой проходим украинскую таможню, где получив в паспорта заветный "шмяк", попадаем в заграницу! ВСЕГО на прохождение таможни в ТУДА двумя машинами было затрачено 40 минут! Итак, таможня пройдена, мы на (как мы думали ) вражеской территории. Направление на Луганск.

Часть 2: Крым — Луганск — Донецк — Мелитополь — Новофедоровка (Черное море) Пройдя Луганск (кстати сказать ДЫРА еще та, и дороги там дырные) решили встать на стоянку на АЗС и отключились в машинах. Как потом выяснилось, всего минут 30 не доехали до придорожных кемпингов. Координаты АЗС есть, там кстати еще и туалет благоустроенный обнаружился с приличным умывальником!

Проснулись, вскипятили воды, приготовили еду, поели за столиками еще не начавшего работать уличного кафе при АЗС, заправились на этой же АЗС и двинули в сторону Донецка. Какие там дороги! Блин! Можно было хоть к детям на заднее сиденье пересесть видяшку посмотреть… как по обеденному столу едешь! Далее Донецк — Мелитополь и уже в сторону Новофедоровки в районе Симферополя (побережье Черного моря).

Приехали, разместились, хозяин был ОООчень сильно удивлен нашим приездом, ибо он нас ждал как минимум на половину суток позже! Далее все по расписанию: море, отдых, море…

и ТУТ ОБНАРУЖИВАЕМ, что наши худшие подозрения по поводу причин гула из района переднего моста Диминого авто подтвердились. Даже в не вывешенном состоянии при качании за колесо обнаружился сильный люфт. А когда мост вывесили были в легком …ОФФигении, было ощущение что колесо просто не прикручено. Но увы, звуки при вращении колеса однозначно указывали на павший смертью храбрых ступичный подшипник.

Часть 3. Цепь случайностей.

А дальше случилось так, что в тогда еще не нашем Крыму через цепочку случайностей мы познакомились с гуру ОФФРОАДА г.Семфирополя. И был у него и свой гараж, и свое оборудование, и сварка, и пресс небольшой, он помог нам и поменял ступичный подшипник на Джимнике, денег не взял хотя провозился целый день, уж больно хитро на сузуки откручивается ступичная гайка, там нужен специальный ключ, который и был изготовлен нашим спасителем! Интересных ему дорог и ни гвоздя ни жезла на них!

...продолжение следует…